重慶團(tuán)結(jié)村中心站，華晨斯威汽車銷售公司的貨品裝滿了整整一列火車。

“以前沿長(zhǎng)江出海，繞一圈再往南，我國(guó)西部地區(qū)商品出口到東盟國(guó)家，靠江海聯(lián)運(yùn)要耗時(shí)一個(gè)月左右。”公司海外部負(fù)責(zé)人余波感嘆，“現(xiàn)在走西部陸海新通道，從重慶鐵路發(fā)貨，然后在廣西港口上船，最快4天就能到達(dá)越南。通過西部陸海新通道，去年我們出口汽車超過3000輛，今年計(jì)劃出口4000輛。”

《人民日?qǐng)?bào)》2022年7月9日第1版

從2017年重慶開出首趟鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化班列以來，西部陸海新通道貨運(yùn)量已經(jīng)持續(xù)4年增長(zhǎng)。

“在西部陸海新通道上，重慶的貨運(yùn)量總量不斷上升而占比則逐漸下降，2021年占西部所有省份的30%左右。”在陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)王渝培看來，這說明各省份共商共建共享西部陸海新通道的力度越來越大。

一增一降之間，西部陸海新通道越來越紅火，朋友圈越擴(kuò)越大。

中歐班列（成渝）列車駛出車站（資料圖）。吳汪洋 攝

習(xí)近平主席在中國(guó)—東盟建立對(duì)話關(guān)系30周年紀(jì)念峰會(huì)上指出，要高質(zhì)量共建“一帶一路”，進(jìn)一步打造“一帶一路”國(guó)際產(chǎn)能合作高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，歡迎東盟國(guó)家參與共建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道。

2017年9月，南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道常態(tài)化運(yùn)行班列在重慶首發(fā)，陸海新通道從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。2019年8月，《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā)，要求充分發(fā)揮重慶位于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心。

如今，以重慶、成都、廣西北部灣港及海南洋浦港4個(gè)重要樞紐為支撐，我國(guó)西部地區(qū)有了一條更短更快的出海通道。東盟的產(chǎn)品也有了運(yùn)往我國(guó)西部的快速通道，還能接續(xù)轉(zhuǎn)搭中歐班列直達(dá)歐洲。

首趟陸海新通道中緬印國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列（重慶—仰光—印度洋）（資料圖）。鄒樂 攝

●通道不斷生長(zhǎng)延伸

鐵路方面，中老鐵路開通后，重慶迅速開行全國(guó)第一批中老鐵路（重慶—萬象）班列，并實(shí)現(xiàn)“周周班”常態(tài)化運(yùn)行。今年3月26日，西部陸海新通道中越（重慶果園港—越南河內(nèi)）首趟國(guó)際跨境貨運(yùn)班列開行，又為重慶—東盟跨境貿(mào)易帶來新機(jī)遇。港口方面，廣西欽州正在建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭，北部灣港集裝箱航線達(dá)60余條。

●貿(mào)易規(guī)模不斷壯大

東盟已連續(xù)3年成為重慶第一大貿(mào)易伙伴。2021年，重慶與東盟進(jìn)出口額達(dá)1292億元，同比增長(zhǎng)15.2%；重慶實(shí)際利用東盟國(guó)家外資16.36億美元，同比增長(zhǎng)124%；重慶對(duì)東盟國(guó)家實(shí)際投資4673萬美元，同比增長(zhǎng)41%。

●合作不斷密切深入

對(duì)外，由重慶牽頭，西部省份及海南省、廣東省湛江市，與印度尼西亞、越南、老撾等國(guó)家聯(lián)合發(fā)布“陸海新通道國(guó)際合作（重慶）倡議”，進(jìn)一步暢通貿(mào)易、促進(jìn)投資。對(duì)內(nèi)，按照“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一運(yùn)作”原則，西部陸海新通道跨區(qū)域綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)不斷推進(jìn)，已有重慶、廣西、貴州、甘肅、寧夏、新疆等多個(gè)省份的國(guó)有平臺(tái)公司參與共建。

陸海新通道中老鐵路出口汽車班列常態(tài)化開行（資料圖）。陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司供圖

重慶市政府口岸和物流辦公室主任巴川江介紹，西部陸海新通道貨物品類已從53種增加到目前的640種，通道網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至107個(gè)國(guó)家和地區(qū)的319個(gè)港口，為重慶和西部對(duì)外開放合作提供了重要載體。

依托西部陸海新通道的穩(wěn)定性、時(shí)效性優(yōu)勢(shì)，越來越多的企業(yè)強(qiáng)化與東盟國(guó)家合作。老中經(jīng)貿(mào)促進(jìn)會(huì)、東盟商品集采城等20多個(gè)項(xiàng)目和機(jī)構(gòu)落戶重慶；重慶小康工業(yè)集團(tuán)、宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在印度尼西亞、泰國(guó)投資設(shè)廠；來自我國(guó)東部地區(qū)的萬凱新材料科技公司在重慶布局新工廠……以國(guó)際化企業(yè)為主的跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈正加速構(gòu)建。